En résumé
Le marché européen des véhicules électriques a poursuivi son évolution dynamique au premier trimestre 2025, avec des avancées marquantes en France, en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne.
France
Au début de l’année 2025, la France a réduit de 500 millions d’euros son enveloppe d’aides à l’achat de véhicules électriques. Si cette décision vise à soutenir en priorité les foyers modestes, elle suscite de vives réactions dans l’industrie automobile, qui craint un ralentissement des ventes et une remise en cause des objectifs climatiques. En parallèle, une nouvelle obligation est entrée en vigueur au 1er janvier : la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) impose désormais à tout bâtiment non résidentiel doté de plus de 20 places de parking doit désormais comporter au moins une borne de recharge.
Belgique
Avec une croissance de 37 % des immatriculations de BEV au T4 2024, la Belgique affiche l’une des progressions les plus marquées d’Europe. Un résultat directement lié à une politique incitative ciblée : déductions fiscales pour les voitures de société, subventions à l’achat et soutien à l’installation de bornes domestiques dans certaines provinces.
Pays-Bas
Malgré une baisse globale de 9,8 % des immatriculations de voitures neuves au T1 2025 (91 766 unités), les véhicules électriques à batterie (BEV) se sont distingués avec une hausse de 7,9 % et 32 439 immatriculations. Leur part de marché atteint désormais 35,3 %, preuve que l’électromobilité poursuit sa lancée aux Pays-Bas malgré des vents contraires sur le marché automobile.
Allemagne
Le secteur automobile allemand connaît de profondes transformations, avec la mise en place de nouvelles mesures gouvernementales pour stimuler la demande en véhicules électriques. Parmi les initiatives figurent des aides à l’achat, des avantages fiscaux pour les voitures de société et une exonération de taxe automobile pour les VE jusqu’en 2035. Le gouvernement envisage également de reconvertir certaines usines automobiles en sites de production de matériel militaire, afin de répondre à une demande croissante dans le secteur de la défense. Volkswagen, de son côté, a doublé ses livraisons de VE 100 % électriques en Europe au T1 2025, passant de 74 400 à plus de 150 000 unités en un an, preuve d’un fort engouement du marché.
Perspectives du marché
Les signaux sont au vert pour 2025 : les ventes de véhicules électriques devraient augmenter de 15,1 % en Europe occidentale et centrale, dépassant les 3,5 millions d’unités. À l’origine de cette tendance : des modèles plus accessibles, comme la Citroën ë-C3, et une nouvelle vague de véhicules chinois. Mais cette croissance ne va pas sans obstacles. Entre incertitudes politiques, besoins en infrastructures et concurrence internationale, les acteurs du secteur doivent rester agiles. La plateforme Road accompagne cette transformation : elle permet aux opérateurs et partenaires de gérer, développer et adapter leur offre grâce à des outils intégrés, automatisés et conçus pour l’échelle. Vous souhaitez anticiper les évolutions du marché et garder une longueur d’avance ? Réservez une démo avec l’un de nos experts.